* FOUDRE (1897/1921)

Croiseur Porte-Torpilleurs
Transport 
Bâtiment-base 
Porte-avions

FOUDRE

Indice rareté : P.N 8/9 – C.P 1/2



HISTORIQUE

Son histoire commence par un échouage à Porquerolles en 1896, avant même son admission au service actif.
Il commence sa carrière comme Transport de Troupes en Crête en 1898 puis comme bâtiment atelier pour l'Escadre de la Méditerranée en 1899.
Il part pour Saïgon en 1904 comme transport de sous-marins avec à son bord le Protée et le Lynx.
Nouveau voyage en Indochine l'année suivante où il transporte le Perle et l'Esturgeon tout en assurant l'escorte de 6 Torpilleurs Numérotés.
En 1911, il devient transport d'aviation à St Raphaël avant d'être transformé en Porte-avions l'année suivante. René Gaudron y fera décoller son premier G3.
La Première Guerre Mondiale le portera en Mer Adriatique et Mer Ionienne comme Bâtiment-base et Atelier des Chalutiers Armés des Dardanelles.
Il sera à Milo en 1915/1916 et à Argostoli en 1916/1917.
Il finira désarmé en 1921.
On considère le FOUDRE comme étant le 1er Porte-avions de la Royale.

CARACTÉRISTIQUES

Type : Croiseur Porte-Torpilleurs
Symbole de coque : +++
Mis en service : 26 octobre 1897
Désarmé : 27 juillet 1921
Déplacement : 6 100 tonnes
Longueur : 118,70 mètres
Maîtrebau : 16,00 mètres
Tirant d'eau : 7,15 mètres
Puissance : 12 000 cv
Vitesse : 19 nœuds
Équipage : 430 hommes
Armement : 8 canons de 100 mm
4 canons de 65 mm
4 torpilles
8 Torpilleurs : A, B, C, D, E, F, G, H, I
Aéronefs : 8 hydravions

Le FOUDRE en 1898